Oktober 1, 2022

Finon.info

Finden Sie alle nationalen und internationalen Informationen zu Deutschland. Wählen Sie die Themen aus, über die Sie mehr erfahren möchten

Das schnellste Passagierflugzeug der Welt „Einführung“ in die Ära des Überschallflugs

Das schnellste Passagierflugzeug der Welt „Einführung“ in die Ära des Überschallflugs

Die Welt hat seit fast 20 Jahren, seit Concorde im Jahr 2003 in den Ruhestand ging, keine kommerziellen Überschallflüge mehr gesehen, aber all das wird sich mit der Entwicklung eines neuen umweltfreundlichen Passagierflugzeugs ändern.

Lernen Sie Overture kennen – das schnellste Passagierflugzeug der Welt, das von einem in Denver ansässigen Unternehmen entwickelt wurde Boom über den Ton.

Mit 26 Millionen Entwicklungs- und Teststunden wird die Overture mit 100 % nachhaltigem Flugbenzin (SAF) betrieben, während sie mit Mach 1,7 über den Ozean fliegt und 68-80 Passagiere für etwa 5.000 Meilen befördert.

Das aktualisierte Design verfügt über vier Motoren, die Gewicht und Temperatur im Gleichgewicht halten und auch die Größenanforderungen für flügelmontierte Motoren reduzieren.

Bohm sagt, dass kleinere Triebwerke die Schubanforderungen für jedes Triebwerk reduzieren werden.

Und je geringer der Schub, desto leiser laufen sie.

„Ohne Nachbrenner und geräuschlose Motoren wird sich der Start von Overture in bestehende Langstreckenflotten einfügen, was zu einem ruhigeren Erlebnis für Passagiere und Flughafengemeinschaften führt“, Blase Er sagte auf seiner Website.

Der deutliche Schallstoß, den Menschen hören, wenn sich ein Überschallflugzeug bewegt, kann Nerven und Fenster irritieren. Aber im Gegensatz zur Concorde war das Dröhnen des Vordergrunds über dem Ozean zu hören, um die Menschen am Boden nicht zu stören.

CO2-neutral und SAF

Die Triebwerke von Overture werden mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben, wenn sie mit Mach 1,7 fliegen.

Laut Boom wurden die Umweltauswirkungen von Overture bei der Konstruktion des neuen Flugzeugs berücksichtigt, und dies wird dem Unternehmen auf seinem Weg zum Erfolg helfen netto null kohlenstoff bis 2025.

Siehe auch  Cryptoverse: Endet der Bitcoin-Winter?
Die Front hat Überschallleistung, behält Standardtemperaturbereiche bei und fliegt ohne Nachbrenner, um Geräusche zu reduzieren.

„Die Umweltleistung wird in allen Aspekten der Einführung berücksichtigt, vom Design und der Produktion bis hin zur Luftfahrt und dem Recycling am Ende der Lebensdauer“, sagte Boom auf seiner Website. „Das Engineering-Team priorisiert das Spinnen, indem gebrauchte Werkzeuge wiederverwendet, Komponenten in der Werkstatt recycelt und additive Fertigungstechniken eingesetzt werden, die zu weniger Produktionsabfall und leichteren, kraftstoffeffizienteren Produkten führen.“

In seinem Design wird der Front leichtere, stärkere und thermisch stabilere Carbon-Verbundwerkstoffe in den größten Teil seiner Konstruktion integrieren.

Leichtere Flugzeuge machen das Flugzeug treibstoffeffizienter und umweltverträglicher.

Ein weiterer umweltfreundlicher Aspekt der Einführung ist der Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe.

Was ist SAF?

SAF bietet die gleiche Leistung wie herkömmlicher Düsentreibstoff, jedoch mit einem viel geringeren CO2-Fußabdruck.

Der Kraftstoff wird aus verschiedenen Arten nachhaltiger Ressourcen hergestellt, wie z. B. Altspeiseöl und tierische Fettreste, um nur einige zu nennen.

Rumpf- und Flügeldesign

Die Front ist auf Geschwindigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit optimiert.

Die Rumpfnase hat einen größeren Durchmesser an der Vorderseite des Flugzeugs und einen kleineren Durchmesser nach hinten, was den Luftwiderstand verringert und die Kraftstoffeffizienz maximiert, wenn es mit Überschallgeschwindigkeit fliegt.

Darüber hinaus sagt Bohm, dass das Design des Flügelflügels es der Luft ermöglichen wird, reibungslos um und über das Flugzeug zu strömen.

Dies wird die Überschallfähigkeit des Flugzeugs verbessern und gleichzeitig die Effizienz bei langsamen Geschwindigkeiten aufrechterhalten.

Laut Bohm bedeutet der Vorteil des Flügeldesigns und der Fähigkeit, langsamer zu fliegen, eine höhere Gesamtsicherheit, da er mit langsameren Geschwindigkeiten startet und landet.

Reisezeiten

Bislang, sagt Bohm, hätten sich zwei Fluggesellschaften und die USAF verpflichtet, die angebotenen Fluggesellschaften zu kaufen.

Siehe auch  Ölstabilität aufgrund der Spannungen zwischen der Ukraine und Russland nahe dem Siebenjahreshoch

United Airlines sagt, dass es 15 Flugzeuge kaufen wird, sobald die Sicherheits-, Betriebs- und Sicherheitsanforderungen erfüllt sind, mit Optionen zum Kauf weiterer 35 Flugzeuge.

Der Intro-Schöpfer sagt, dass kleinere Motoren die Schubanforderungen für jeden reduzieren werden.
Der Intro-Schöpfer sagt, dass kleinere Motoren die Schubanforderungen für jeden reduzieren werden.

Japan Airlines sagte auch, dass sie die Flugzeuge kaufen und 20 Flugzeuge vorbestellt haben.

Darüber hinaus entwickeln Boom und die USAF derzeit Vorwärtskonfigurationen für den öffentlichen Transport.

Wie lange dauert es also, um beliebte internationale Ziele zu erreichen?

New York nach London:

  • Aktuelle Reisezeit: etwa 7 Stunden
  • Öffnungszeit: 3 Stunden und 30 Minuten

Los Angeles nach Sydney:

  • Aktuelle Reisezeit: etwa 15 Stunden
  • Öffnungszeit: 8 Stunden

Tokio nach Seattle:

  • Aktuelle Reisezeit: Fast 9 Stunden
  • Öffnungszeit: 4 Stunden und 30 Minutens

Concorde

Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug der Welt. Beide British Airways Und die Air France Ich habe es zwischen 1976 und 2003 kommerziell genutzt.

Die Flugzeuge beförderten Passagiere um die ganze Welt, aber der extrem laute Betrieb und die Betriebskosten des Flugzeugs schränkten seinen Service ein.

Seine Reisegeschwindigkeit war höher als die des Bleis und näherte sich der Welt mit Mach 2,04 mit doppelter Schallgeschwindigkeit.

Sowohl British Airways als auch Air France nutzten Concorde zwischen 1976 und 2003 kommerziell.
Sowohl British Airways als auch Air France nutzten Concorde zwischen 1976 und 2003 kommerziell.
Uli Deck / picture-alliance / dpa / AP

Bei dieser Geschwindigkeit dauerte die Fahrt zwischen New York City und London etwa 3 Stunden.

Concorde war jedoch finanziell nicht rentabel.

Und im Jahr 2000 stürzte eine Concorde von Paris nach New York City kurz nach dem Start ab, als Landebahntrümmer in den Rumpf krachten und Treibstoff platzte.

Die Folge war ein katastrophales Feuer, als das Flugzeug von der Landebahn abhob.

Es stürzte einige Meilen vom Flughafen entfernt in ein Hotel und ein Restaurant und tötete alle 109 Menschen an Bord und vier Menschen am Boden.

Siehe auch  Laut Musk sehen Tesla und SpaceX erhebliche Inflationsrisiken

Anschließend gaben sowohl Air France als auch British Airways bekannt, dass sie sich aus den Flotten der Concorde zurückziehen würden.

Flüge mit Concorde wurden 2003 eingestellt, und kommerzielle Überschallflüge sind seitdem eine Erinnerung.