WASHINGTON (Reuters) – Die Biden-Regierung sagte, hochrangige Beamte hätten am Mittwoch ein Treffen mit führenden Autoführern, darunter Tesla, abgehalten. (TSLA.O) CEO Elon Musk und General Motors (GM.N) CEO Mary Barra spricht über Elektrofahrzeuge und Ladevorgänge.
„Es bestand ein breiter Konsens darüber, dass Ladestationen und Fahrzeuge interoperabel sein und ein nahtloses Benutzererlebnis bieten sollten, unabhängig davon, welches Fahrzeug Sie fahren oder wo Sie ein Elektrofahrzeug aufladen“, sagte die Abteilung in einer Erklärung.
Musk war immer im Streit mit dem Weißen Haus und veröffentlichte häufig scharfe Tweets, die sich an Präsident Joe Biden richteten. Im Februar erkannte Biden öffentlich Teslas Rolle bei der Herstellung amerikanischer Elektroautos an, nachdem Musk sich wiederholt darüber beschwert hatte, ignoriert zu werden.
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Der Kongress genehmigte im vergangenen Jahr staatliche Mittel in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar für Ladestationen für Elektrofahrzeuge, aber die Gesetzgebung verfehlte die Einführung neuer Steueranreize für den Kauf und Bau von Elektrofahrzeugen.
Ford-Motor (FN) CEO Jim Farley, Mutter von Chrysler Stylantis (STLA.MI) CEO Carlos Tavares, Lucid (LCID.O) CEO Peter Rawlinson und Nissan Americas (7201.T) Präsident Jeremy Papin war unter anderen Automobilführern, die an der Sitzung vom Mittwoch teilnahmen, die die US-Finanzierung diskutierte, um „ein landesweites Netzwerk von 500.000 Ladegeräten zu schaffen“.
An dem Treffen nahmen auch Verkehrsminister Pete Buttigieg, Energieministerin Jennifer Granholm, die nationale Klimaberaterin Gina McCarthy und der Infrastrukturkoordinator Mitch Landrieu teil.
Führungskräfte von Hyundai Motor America (005380.KS)Amerikas Subaru (9778.T)Mazda Nordamerika, Toyota Motor Nordamerika, Mercedes-Benz USA (MBGn.DE) Und Kia Motors Amerika (000270.KS) Teilen Sie auch.
Letzte Woche unterstützten Autohersteller die strengeren Fahrzeug-Emissionsvorschriften der Environmental Protection Agency (EPA) in einer Klage, die von einigen Staaten und Ethanolgruppen eingebracht wurde.
Die Allianz für Automobilinnovationen, die fast alle großen Autohersteller vertritt, sagte, die EPA-Regel werde „die Industrie herausfordern“, will aber sicherstellen, dass „wichtige regulatorische Bestimmungen, die die Elektrofahrzeugtechnologie untermauern, erhalten bleiben“.
Maiszüchter, Valero Energy (VLO.N) Angegliederte Ethanolproduzenten und andere Ethanolproduzenten sagten, dass neue EPA-Regeln, die die Emissionsanforderungen bis 2026 überprüfen, „effektiv die Produktion und den Verkauf von Elektrofahrzeugen vorschreiben, anstatt von Fahrzeugen, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden“.
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David Shepardson-Nachrichten. Redaktion von Jacqueline Wong und Bradley Perrett
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