Oktober 24, 2021

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Elon Musk macht beim Tesla-Giga-Fest in Deutschland auf sich aufmerksam

Mit dem Auftritt eines Riesenrads, Musik- und CEO Elon Musk zieht Tesla am Samstag alles daran, Gegner der umstrittenen neuen „Gigafactory“ des Elektroautobauers in der Nähe von Berlin zu schlagen. Der Bau begann vor zwei Jahren in einem von den Behörden erlassenen Ausnahmeverfahren, aber aufgrund von Umweltbedenken hat der Protest der Anwohner die endgültige Genehmigung für die Anlage erhalten.

Einige Einheimische planen am Tag der Veranstaltung eine Protestaktion auf dem Gelände, was ihren Widerstand gegen die Fabrik unterstreicht.

Musk wird persönlich beim “Giga Fest” landen, wo das Unternehmen auf ein großes Rad, elektronische Musik und vegetarische Trucks gesetzt wird – die Veranstaltung wurde ganz im Bild von Berlin, der Partyhauptstadt Europas, konzipiert.

Es werden Tausende von Einheimischen erwartet, die die Anfang dieser Woche von Tesla angekündigte Gästeliste priorisieren.

Anhänger der Marke teilten ihre Begeisterung öffentlich in den sozialen Medien. “Gigafest Here we come. Ich war begeistert zu sehen, was sie in meiner Stadt gebaut haben”, twitterte einer.

Gegner des Plans planen einen weiteren Empfang. „Lasst uns gegen diese von der Politik vorangetriebene Umweltzerstörung auf die Straße gehen“ lautet der Aufruf der Protestorganisatoren.

Umweltsorgen
Tesla begann 2019 mit dem Bau auf dem Gelände in Grunhide, nachdem er in einem Sonderverfahren eine vorläufige Genehmigung erhalten hatte.

Aber obwohl alle Bauarbeiten abgeschlossen sind, sind die lokalen Behörden noch dabei, die Umweltauswirkungen der Fabrik zu bewerten.

Die Sonderbehandlung des Unternehmens hat einige Anwohner verärgert, die sich Sorgen über die Auswirkungen der Anlage auf die Wasserversorgung und die Artenvielfalt machen.

Unterstützt von freiwilligen Wohltätigkeitsorganisationen schickten Demonstranten Briefe, inszenierten Proteste und wandten sich an das Gericht, um zu versuchen, das Projekt zu stoppen.

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“Tesla sollte die gleichen Verfahren befolgen wie andere Unternehmen”, sagte kürzlich das Wahlkampfteam der Grünen Liga.

Im vergangenen Jahr wurden die Arbeiten am Tesla-Standort eingestellt, was NGOs veranlasste, Anordnungen zu erteilen, um die nahe gelegenen natürlichen Lebensräume gefährdeter Eidechsen und Schlangen zu schützen, während sie schlafen.

Die Anhörung der Anwohner im Rahmen des Genehmigungsverfahrens endet am 14. Oktober.

Bis zum Abschluss der Besichtigung kann keine endgültige Genehmigung erteilt werden und das Werk darf nicht mit der Produktion beginnen.

Schon damals teilte das Landesumweltministerium in Brandenburg, in dem sich die Anlage befindet, der AFP mit, für diese Genehmigung sei „kein Termin festgelegt“.

Trotz lokaler Widerstände wurde der Bau in kürzester Zeit fertiggestellt, um den Kiefernwald durch einen großen betonierten Anbau zu ersetzen, der über die “Tesla Road” zugänglich ist.

Die Größe der Volkswirtschaften
Etwa 500.000 Autos pro Jahr müssen im Werk außerhalb von Berlin, Teslas erster Produktionsstätte in Europa, vom Band gerollt werden.

Auf denselben 300 Hektar Land will Musk “die größte Batteriefabrik der Welt” bauen.

Ferdinand Dutenhofer, Direktor des Automotive Research Center in Deutschland, sagte, der Standort rühme sich, “die größte Druckgussmaschine der Welt” zu sein.

Personalisierte Ausrüstung soll es Tesla ermöglichen, “die Produktionskosten deutlich zu senken”, sagte Dutenhofer.

Wird das Werk nicht freigegeben, ist der Automobilhersteller gezwungen, die gesamten Arbeiten auf eigene Kosten zu entfernen.

Dutenhofer sagte jedoch, solche Ereignisse seien “unmöglich”, da es erhebliche “politische Unterstützung” für den Plan gebe.

„Jede politische Partei ist dafür“, erklärte der Autoexperte, während Beamte Änderungen an der Werksfassade fordern können, um den Produktionsstart zu verzögern.

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Ursprünglich für Juli 2021 geplant, wurde es aufgrund von Managementproblemen des Unternehmens bereits später in diesem Jahr gestartet.

Tesla war über diese Rückschläge „verärgert“ und forderte das Unternehmen im März in einem offenen Brief auf, seine Planungsverfahren in Deutschland „zu reformieren“.

Trotz des Rufs des Landes für Effizienz werden große Infrastrukturprojekte durch übermäßige Bürokratie gebremst.

Der neue internationale Flughafen Berlins wurde im Oktober 2020 acht Jahre später als ursprünglich geplant eröffnet, während der Bau eines neuen Bahnhofs in Stuttgart 2010 begann und noch nicht abgeschlossen ist.