Oktober 24, 2021

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Globale Defizit-Cloud-Übersicht für Powerhouse Deutschland

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Frankfurter Flughafen (AFP)

Die weltweite Verknappung von Industriekomponenten und Rohstoffen belastet Deutschlands exportorientierte Wirtschaft und droht sich von der Coronavirus-Epidemie zu erholen.

Die führenden Wirtschaftsinstitute des Landes (DIW, Ifo, IfW, IWH und RWI) werden voraussichtlich am Donnerstag die Wachstumserwartungen für Europas größte Volkswirtschaft revidieren.

Da die Wirtschaft aufgrund der Epidemie im Jahr 2020 auf 4,9 Prozent schrumpft, haben Think Tanks zuletzt im April eine Zweijahresprognose veröffentlicht, die ein BIP-Wachstum von 3,7 Prozent im Jahr 2021 prognostiziert.

Seitdem bläst ein Mangel an Nachschub und Logistik die Luft aus dem deutschen Boot.

Anfang dieser Woche hat der Internationale Währungsfonds seine eigene globale Wirtschaftsprognose herabgestuft und auf Unterbrechungen der Lieferkette hingewiesen.

Joachim Long, Chef der einflussreichen deutschen Industrielobby, reagierte auf die sinkenden Exportzahlen der vergangenen Woche mit der Aussage, dass die Unternehmen auf einen “harten Herbst” vorbereitet sein sollten.

Ralph Weechers, Chefvolkswirt beim VDMA, einer Gruppe von Maschinenbau-Fachleuten, sagte gegenüber AFP: “Es ist Holz für die Platinen, Verpackungsmaterialien, Stahl – ein wichtiger Input für unsere Industrie – oder Computerchips, Halbleiter”, Unternehmen auf der ganzen Linie sind in Mangelware.

Die Bestellungen von Kunden sind bei den Unternehmen, die Weechers vertritt, aufgrund der Unfähigkeit, Produkte in die Hände zu bekommen, zurückgegangen.

“Sie bekommen keine Plastikprodukte, warum sollten sie also eine Kunststoffverarbeitungsmaschine kaufen?” er sagte.

– Rote Zone –

Der wirtschaftliche Abschwung hat dazu geführt, dass Deutschlands aufeinander folgende Konjunkturindikatoren rot werden.

Letzte Woche sagte das Bundesstatistikunternehmen Testatis, dass die Industrieproduktion im August auf den Kopf gestellt wurde und im Vergleich zum Vormonat um vier Prozent zurückging, während die Auftragseingänge nach Juli um 7,7 Prozent zurückgingen.

Deutschlands wichtigster Automobilsektor leidet unter einem Mangel an Halbleitern, einem Bestandteil von konventionellen und Elektrofahrzeugen RONNY HARTMANN AFP / Datei

Defizite wirken sich auf die Produktion und den Umsatz von Unternehmen aus, die laut Weechers zu den am stärksten betroffenen Sektoren des Maschinenbaus gehören.

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Nur Deutschlands wichtigster Automobilsektor war stark von Engpässen betroffen – oft getrieben durch einen Mangel an Halbleitern, einem Bestandteil von konventionellen und Elektrofahrzeugen.

Produktionslinien bei Volkswagen, Opel und Ford in Deutschland haben die Schranken verschärft, während BMW und Mercedes-Benz Fahrzeuge mit fehlenden Komponenten liefern.

Die Einzelhändler mussten sich auch mit Lieferproblemen auseinandersetzen, da die Produktion langsam war. Knapp 74 Prozent der Betroffenen sind laut einer Umfrage des München-Ipoh-Instituts Fahrradhändler, Baumärkte und Hersteller von Unterhaltungselektronik.

Die schwierige Situation belastet die Anlegermoral, die laut der monatlichen Konjunkturprognose des ZEW auf den niedrigsten Stand seit April 2020 gesunken ist.

– Inflationssorgen –

Carsten Preski, Leiter der Makroforschung bei ING, sagte, Europas Wirtschaftsmacht werde seinen Status vor der Epidemie “viel später” erreichen als andere Länder, da Deutschlands Exposition gegenüber internationalen Versorgungsproblemen vom Export abhing.

Die Probleme in der Lieferkette “explodierten” das starke Wachstum, das durch den Konjunkturplan der deutschen Regierung ausgelöst wurde, sagte Brzezki.

Der Verlauf weiterer Impulse wird vom Ausgang der Koalitionsgespräche bestimmt, in denen die Mitte-Links-Sozialdemokraten bereit sind, die nächste deutsche Regierung zu führen.

Defizite haben zum Inflationsdruck beigetragen, wobei die Preise in Deutschland seit 1993 um 4,1 Prozent gestiegen sind.

Neben einer Warenknappheit wurde der Aufstand von einem einmaligen Steuereffekt auf die Epidemie und einem starken Anstieg der Energiepreise – ein Phänomen, das in ganz Europa beobachtet wurde – angetrieben, das um 14,3 Prozent stieg.

Lieferengpässe, hohe Energiepreise und Produktionsstillstände in Deutschland sind laut LBBW-Ökonom Jens-Oliver Nichols eine potenzielle „Giftverbindung“, die an die „Stagnation“ im Stil der 1970er-Jahre erinnert.

Unter solchen Umständen führt die Inflation, die nicht durch schnelles Wachstum ausgeglichen wird, zu einer Abschwächung der Wirtschaft.

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