Die nächste Gelegenheit für die Agentur, mit der Lieferung des 322 Fuß (98 Meter) langen Artemis-I-Raketenstapels, einschließlich des NASA-Raumstartsystems und des Orion-Raumfahrzeugs, zu beginnen, wird am Montag sein. Die Teams treffen sich, um zu beurteilen, ob eine Wiederaufnahme der Tests morgen möglich ist, und die NASA wird heute um 17:30 Uhr ein weiteres Update geben.
Das Vorsprechen, bekannt als die nasse Generalprobe, begann am Freitagnachmittag um 17 Uhr ET.
Die Probe simuliert jede Phase des Starts, ohne dass die Rakete tatsächlich die Startrampe verlässt. Dazu gehören das Hochfahren der SLS-Rakete und des Orion-Raumfahrzeugs, das Laden von ultragekühltem Treibmittel in die Tanks der Rakete, das Ausführen eines vollständigen Countdowns für die Startsimulation, das Zurücksetzen der Countdown-Uhr und das Trocknen der Raketentanks.
Laut einem von der Agentur veröffentlichten Update wurde der Betrieb am Sonntag eingestellt, bevor Treibmittel in die Kernstufe der Rakete geladen wurde, „aufgrund eines Verlusts der Druckkapazität des mobilen Werfers“.
Die Haupt- und Frequent Supply-Lüfter des Mobilfunkanbieters funktionieren nicht richtig.
„Die Propeller werden benötigt, um einen positiven Druck auf die umschlossenen Bereiche innerhalb der mobilen Trägerrakete auszuüben und gefährliche Gase fernzuhalten. Techniker können ohne diese Fähigkeit nicht sicher mit dem Laden des Treibmittels in die Primärstufe der Rakete und die temporäre kryogene Antriebsstufe fortfahren.“
Vor dieser Zahl am Sonntagnachmittag überlebte Artemis I am Samstag ein starkes Gewitter im Kennedy Space Center.
Vier Blitze schlugen in die Blitztürme in der Nähe von Launchpad 39B ein. Während die ersten drei Schläge für den zweiten Turm von geringer Intensität waren, war der vierte Schlag intensiver und traf den ersten Turm.
Als diese Einschläge stattfanden, wurden das Orion-Raumschiff und die SLS-Raketenstufe eingeschaltet. Die temporäre kryogene Antriebsstufe der Rakete und der Booster war es nicht.
Jeder der Türme wird von einem Glasfasermast und einer Reihe von Drähten und Überkopf- oder Kettenleitern überragt, die dazu beitragen, Blitzeinschläge von der Rakete abzulenken, erklärte Parsons. Dieses neue System bot mehr Panzerung als während des Shuttle-Programms verwendet wurde. Es verfügt auch über eine Reihe von Sensoren, die den Zustand der Rakete nach Blitzeinschlägen bestimmen können, wodurch tagelange Verzögerungen vermieden werden, die auftreten, wenn Teams die Rakete bewerten müssen.
Trotz der Schläge und Verzögerungen war das Team bereit, die Proben am Sonntag fortzusetzen, bis sie mit dem Problem der Panzer konfrontiert wurden.
Parsons teilte eine Erinnerung mit, dass dies der Sinn der Nassklamotten-Probe ist – das Ausarbeiten der Schwachstellen eines neuen Systems vor dem Starttag.
„Das Schöne daran, dass dies ein Test ist und nicht heute gestartet wird, ist, dass wir mit dem Testfenster flexibel sind, um erstmalige Probleme zu lösen“, twitterte Parsons.
Die Ergebnisse des Trainings in nasser Kleidung werden bestimmen, wann Artemis I zu einer Mission jenseits des Mondes und zurück zur Erde aufbrechen wird. Diese Mission wird das Artemis-Programm der NASA starten, das voraussichtlich bis 2025 Menschen zum Mond zurückbringen und die erste Frau und die ersten Farbigen auf dem Mond landen soll.
Was erwartet Sie als nächstes
Wenn die Probe wieder aufgenommen wird, wird die Rakete mit mehr als 700.000 Gallonen (3,2 Millionen Liter) unterkühltem Treibstoff beladen – „nass“ bei der Probe – und danach wird das Team alle Schritte bis zum Start durchlaufen.
„Während der Entlüftung kann etwas Entlüftung zu sehen sein“, so die Agentur, aber dies hängt mit dem zusammen, was auf der Startrampe sichtbar ist.
Die Teammitglieder zählen die 1 Minute 30 Sekunden vor dem Start herunter und pausieren, um sicherzustellen, dass sie drei Minuten lang weiterlaufen können, setzen die Uhr fort und lassen sie auf 33 Sekunden herunterlaufen, dann halten sie den Countdown an.
Dann stellen sie die Uhr auf 10 Minuten vor dem Start zurück, zählen erneut herunter und enden in 9,3 Sekunden, kurz bevor die Zündung und das Auslösen erfolgen. Dies simuliert eine sogenannte Startreinigung oder einen abgebrochenen Startversuch, wenn Wetter- oder technische Probleme einen sicheren Start verhindern würden.
Am Ende des Tests wird das Team den Treibstoff der Rakete ablassen, genau wie bei einer echten Reinigung.
Je nach Ergebnis der Probe könnte die unbemannte Mission im Juni oder Juli beginnen.
Während des Fluges wird das unbemannte Orion-Raumschiff über einer SLS-Rakete explodieren, um den Mond zu erreichen und Tausende von Kilometern hinter ihm zurückzulegen – weiter als jedes Raumschiff, das Menschen befördern soll, zurückgelegt hat. Diese Mission wird voraussichtlich einige Wochen dauern und mit Orion-Spray im Pazifischen Ozean enden.
Artemis I wird Orions letztes Testgelände sein, bevor das Raumschiff Astronauten zum Mond bringt, der 1.000-mal stärker erdgebunden ist als der Standort der Internationalen Raumstation.
Nach dem unbemannten Artemis-I-Flug wird Artemis II ein Mondflug sein, und Artemis III wird Astronauten zur Mondoberfläche zurückbringen. Der Zeitplan für den Start nachfolgender Missionen hängt von den Ergebnissen der Artemis-I-Mission ab.
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