August 17, 2022

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Offizielle der Tour de France ziehen während Phase 10 des Chaos Demonstranten von der Straße | Tour de France

Hohe Beamte aus Tour de France Die Organisation wurde gesehen, wie sie während der zehnten Etappe des Rennens von Morzine nach Megève Protestierende gegen den Klimawandel in einen Graben schleifte.

Obwohl um den Hals zusammengebunden, wurde eine kleine Gruppe junger Demonstranten von Tourbeamten von der Rennstrecke gezerrt. Etwa 36 Kilometer vor dem Ende, auf einem Abschnitt einer geraden Straße, saßen Demonstranten auf der Strecke und zündeten rote Fackeln. Sowohl die Ausreißer-Etappe als auch das Peloton wurden gestoppt, bis die Straße geräumt war.

Klimaaktivisten der Derniere-Renovationsbewegung sagten: „Da sich die Regierung nicht um die Klimakrise kümmert, müssen wir kommen und die Tour de France übernehmen, um die Aufmerksamkeit wieder auf das zu lenken, was für unser Überleben wichtig ist. Wir müssen unsere Regierung dazu bringen Reagiere, wenn es uns zum Schlachthof führt.“

„Gewaltfreie Störungen sind unsere letzte Chance, unserer Stimme Gehör zu verschaffen und die schlimmsten Folgen der globalen Erwärmung zu vermeiden“, sagte die Gruppe.

Die Organisatoren der Tour de France ASO lehnten es ab, sich zu dem Protest zu äußern. Sir Bradley Wiggins kommentierte die Szene auf einem Motorrad während des Rennens gegenüber Eurosport-Zuschauern: „Sie war wirklich unterwegs. Es war so verrückt. Viele Leute werden wütend, einige Sportdirektoren stiegen aus den Autos und zogen ihre Stiefel aus. „

Die Gruppe Derniere Renovation war für den Ausfall bei den French Open verantwortlich, als eine Demonstrantin auf den Platz sprang und sich mit einem T-Shirt mit der Aufschrift „Wir haben noch 1.028 Tage“ am Netz festschnallten. Beim Tur-Protest trugen sie T-Shirts mit der Aufschrift: „Wir haben noch 989 Tage“.

Die Tour war lange Zeit Ziel von Protesten, aber sie fand vor dem Hintergrund statt, dass die Organisatoren des Rennens sich verpflichteten, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Das diesjährige „Road Book“, der Leitfaden für alle am Rennsport Beteiligten, stellt fest, dass die Tour „sich fest dafür einsetzt, eine zunehmend umweltbewusste Organisation zu sein“.

Im Jahr 2020, während der Pandemierunde, wurde das Rennen von kürzlich gewählten „grünen“ Bürgermeistern in einigen der größten Städte Frankreichs kritisiert. Der Bürgermeister von Lyon, Gregory Doucet, beschrieb die Tour als „Macho und verschmutzt“ und ohne Umweltbewusstsein, und es gab mehrere Forderungen nach einem Rennen zur weiteren Reduzierung der CO2-Emissionen.

Tadej Pojjakar erwartet die Wiederaufnahme des Rennbetriebs nach Protesten
Tadej Pujakar erwartet die Wiederaufnahme des Rennens nach den Protesten. Foto: Gonzalo Fuentes/Reuters

Das Endergebnis des Rennens selbst wurde in Zweifel gezogen, als das von Tadej Pogakar angeführte VAE-Team positiv auf Covid-19 getestet wurde, nur 48 Stunden nachdem alle Läufer im Hauptfeld getestet und für frei von dem Virus erklärt worden waren.

George Bennett, einer der wichtigsten Bergunterstützungsfahrer des Titelverteidigers, und sein Teamkollege Rafal Majka wurden am Dienstagmorgen in Morzine positiv getestet. Bennett zog sich aus dem Rennen zurück, während Micah das Rennen fortsetzen durfte, da er keine Symptome hatte.

Am Samstag wurde ein weiterer Pogacar-Spieler, Vegard Stake Laengen, positiv getestet und zog sich zurück. Das achtköpfige Team, mit dem Pojácar in Kopenhagen gestartet ist, ist inzwischen auf sechs geschrumpft, Majka bleibt unsicher.

„Gemäß unseren internen Protokollen wurde Majka auf Covid-19 getestet und kam heute Morgen positiv zurück“, sagte das Team von Emirates Airlines in einer Erklärung.

„Es ist asymptomatisch und PCR-analysiert, [we] Es wurde festgestellt, dass er ein sehr geringes Infektionsrisiko hat, ähnlich wie im Fall von Bob Jungles [the AG2R Citroen rider who tested positive in Copenhagen] früher im Rennen.“ Der australische Fahrer Luke Durbridge (Team BikeExchange) wurde ebenfalls auf das Virus getestet und aus dem Rennen genommen.

Die ASO ist dazu übergegangen, den Medienzugang zu Teambussen oder der Rennstrecke einzuschränken, und erklärt, dass nur „USCI-Vertreter (Juroren, Kommissare, Anti-Doping), Teampersonal und Organisationsmitarbeiter, die die Teams beaufsichtigen, Zugang zur Rennstrecke haben“. Der Zugriff auf Medienendzeilen bleibt unverändert.

Magnus Cort Nielsen von EF Education-EasyPost gewann die Etappe auf einem letzten Foto des abwesenden Dorbridge-Teamkollegen Nicholas Schultz. Leonard Kamna von Bora Hansgrohe, einer der Ausreißer von heute, ist innerhalb von 11 Sekunden auf den Führenden Pogacar aufgestiegen, wird aber voraussichtlich in den nächsten 48 Stunden zurückfallen, was Top-Platzierungen in Alpe d’Huez und Col du Granon einschließt.

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