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Die Detroit Auto Show kehrt von den Terminen Ende September, die sie in den letzten zwei Jahren innehatte, zu ihrem traditionellen Januar-Sendetermin zurück, bestätigten die Organisatoren der Detroit Auto Dealers Association am Donnerstag.
Die kommende North American International Auto Show findet von Freitag, 10. Januar, bis Montag, 20. Januar 2025, im Huntington Place in der Innenstadt von Detroit statt. Die Wohltätigkeitsveranstaltung zur Vorschau der Ausstellung findet am Freitag, den 10. Januar, statt. Die Public Viewing-Tage finden vom 11. bis 20. Januar statt und enden mit dem Martin Luther King Jr. Day. Die Medien-, Industrie- und Technologietage werden voraussichtlich wie in den Vorjahren am 8. und 9. Januar stattfinden.
„Die Detroit Auto Show freut sich bekannt zu geben, dass die ikonische Show mit ihrem Debüt im Januar 2025 zu ihren Wurzeln zurückkehren wird“, sagte Rod Alberts, Geschäftsführer der Detroit Auto Show und der Detroit Auto Dealers Association, in einer Erklärung. „Unser vorrangiges Ziel ist es, eine wirkungsvolle Automobilmesse zu schaffen und unsere großartige Stadt und Branche zu präsentieren. Nach Gesprächen mit vielen Partnern glauben wir, dass der Januar-Termin am sinnvollsten ist. In einer sich ständig verändernden globalen Automobillandschaft spiegelt dieses Update unsere Bemühungen wider Wir erfinden die Detroit Auto Show weiterhin neu, indem wir das Wichtigste im Auge behalten: das Interesse der Menschen für Autos wecken.
Die Detroit News berichteten als erste, dass die Automesse auf Januar 2025 verschoben wurde. Die North American International Auto Show fand zuletzt im Januar 2019 vor der COVID-19-Pandemie statt. Die Organisatoren hatten vorgeschlagen, die Show in den Sommer zu verlegen, um Detroit in den wärmeren Monaten zu präsentieren, Outdoor-Aktivitäten zu ermöglichen und einen eher Festival-ähnlichen Ansatz zu bieten, bei dem Automessen im Allgemeinen vor Herausforderungen standen.
Das Internet hat es Kunden erleichtert, nach Produkten zu suchen. Autohersteller haben sich zunehmend für Demo-Events und Fahrzeugpräsentationen an eigenen Ständen oder in Werbespots bei im Fernsehen übertragenen Sportveranstaltungen entschieden, anstatt auf Automessen mit teuren Bühnen um das Rampenlicht zu konkurrieren.
Obwohl es der Detroit Auto Dealers Association in den letzten zwei Jahren gelungen ist, die Veranstaltung im Freien stärker zu nutzen, fielen die Termine im September kurz nach dem Schulanfangsansturm und mitten in den Beginn der Football-Saison. Im Januar gibt es auf der Messe weniger Wettkämpfe als im Winter und kann in den ruhigeren Monaten dazu beitragen, den Umsatz anzukurbeln.
Der Winter sei eine langsamere Jahreszeit für das Kongressgeschäft mit mehr lokalen Wohnmobil-, Boots- und Automessen, sagte Claude Molinari, CEO von Visit Detroit und Vorsitzender der Detroit Regional Convention Facilities Authority, die Huntington Place beaufsichtigt.
„Ehrlich gesagt haben wir kein Problem damit, die Tage im September oder Juni zu füllen“, sagte er und fügte über den Umzug in Hotels und Restaurants in Detroit hinzu: „Das ist großartig für uns. Keine Branche hat in den letzten Jahren mehr Störungen erlebt als die Automobilbranche. Wir“ Wir freuen uns über diese Gelegenheit und hoffen, dass „die Automobilhersteller in Zukunft großen Wert darin sehen, sich zu beteiligen und beizutreten.“
Nachdem DADA ursprünglich beschlossen hatte, ab Januar zu wechseln, plante sie eine Show im Juni 2020, die jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde. Im Jahr 2021 entschieden sich die Messeorganisatoren dafür, eine Outdoor-Veranstaltung namens Motor Bella in der M1-Halle in Pontiac abzuhalten.
Die Detroit Expo kehrte 2022 Mitte September mit mehreren Ausstellungen, einer Indoor-Elektrofahrzeugstrecke, einem Besuch von Präsident Joe Biden sowie Outdoor-Aktivitäten und Attraktionen, darunter einer riesigen aufblasbaren Ente, zurück.
Die Show 2023 konzentrierte sich auf die umfangreichen Angebote der Detroit Three und konkurrierte mit den Vertragsverhandlungen der United Auto Workers mit Autoherstellern um die Aufmerksamkeit der Presse. Ford stellte den 2024 F-150 Truck am Abend vor dem offiziellen Start der Show im Hart Plaza vor, wo Jeep den aktualisierten 2024 Gladiator Mid-Size Truck vorstellte und Cadillac die überarbeitete 2025 CT5 Limousine vorstellte. Toyota Motor Corp. war vertreten, aber andere große Autohersteller ließen die Veranstaltung aus und Händler sprangen ein.
Auch andere Messen hatten Schwierigkeiten, Automobilhersteller anzuziehen. Stellantis NV gab letzte Woche bekannt, dass das Unternehmen aufgrund der schwierigen Marktbedingungen nicht auf der Chicago Auto Show im nächsten Monat erscheinen werde. Im Hinblick auf die Detroit-Show im Januar verwies Stellantis-Sprecher Rick Deno auf die Erklärung des Unternehmens von letzter Woche, dass es bei seinen Medienausgaben so effizient wie möglich vorgehen will und „die Teilnahme an Automessen von Fall zu Fall bewertet“. Chancen werden priorisiert damit Verbraucher unsere Fahrzeuge aus erster Hand erleben können.“
In einer Erklärung der GM-Sprecherin Sabine Blake sagte der Autohersteller aus Detroit: „Die Detroit Auto Show ist die Messe unserer Stadt und wir freuen uns darauf, unsere spannenden Händler und Kunden im Januar 2025 mit der neuesten Reihe preisgekrönter Produkte zu unterstützen.“
„Unabhängig von der Jahreszeit bleiben Automessen für uns ein guter Ort, um mit aktuellen und potenziellen zukünftigen Kunden in Kontakt zu treten und ihnen zu helfen, unsere neuen Technologien und Fahrzeuge kennenzulernen“, fügte Ford-Sprecher Saeed Deeb hinzu.
Laut Automotive News Europe werden deutsche Automobilhersteller dieses Jahr nicht auf dem Genfer Internationalen Automobilsalon vertreten sein, nachdem dieser nach vierjähriger Abwesenheit zur Feier seines 100-jährigen Bestehens zurückgekehrt ist. Die Internationale Automobil-Ausstellung Deutschland wurde 2021 in IAA Mobility umbenannt und erweiterte das Angebot an Attraktionen. Die Tokyo Motor Show wurde letztes Jahr auch als Japan Mobility Show aktualisiert.
Im Jahr 2003 zog die Detroit Auto Show mehr als 838.000 Besucher an. Im Jahr 2019 kamen mehr als 774.000 Menschen zu Besuch, was einen wirtschaftlichen Effekt hatte, der mit der Ausrichtung von zwei Super Bowls vergleichbar ist. Die Merchants Association hat in den letzten zwei Jahren keine Besucherzahlen bekannt gegeben. Im Jahr 2022 waren die Veranstalter zuversichtlich, ihre Erwartungen von 300.000 bis 500.000 Teilnehmern übertroffen zu haben. An der Wohltätigkeitsvorschauveranstaltung der Show in diesem Jahr nahmen 6.500 Menschen teil.
Jim Scheibel, Besitzer und Präsident von Fox Hills Chrysler Jeep in Plymouth, sagte, der Januar sei ein guter Zeitpunkt für die Durchführung der Show.
„Ich denke, es ist besser, weil damals nicht viel los war“, sagte er. „Es ist eine großartige Zeit für eine Party und eine Autoshow. Als wir sie im September hatten, schienen viele Leute eine Menge Zeug zu haben.“
Er fügte hinzu, dass Autohersteller zu diesem Zeitpunkt traditionell Anreize bieten, die Lagerbestände an Vorjahresmodellen abzubauen: „Es ist eine langsamere (Verkaufs-)Zeit. Das scheint unsere Verkäufe auch im Januar und Februar anzukurbeln.“
„Die Entscheidung, auf Januar zu verschieben, ist ein guter Schachzug von DADA, da sich die Automessen so stark verändert haben“, sagte Michelle Krebs, Executive Analyst bei Cox Automotive, einem Autodienstleistungsunternehmen.
„Sie sind sozusagen zurück in der Zukunft“, sagte sie. „Als ich dieses Geschäft gründete, waren Automessen hauptsächlich für Verbraucher gedacht, um neue Autos zu kaufen. Dann wurden sie zu einem Medienspektakel, aber die Zeiten, in denen sie ein Medienspektakel waren, sind so gut wie vorbei. Es macht also Sinn … fast alles in North City.“ veranstaltet seine Autoshow in den Wintermonaten, wenn sie ein begeistertes Publikum haben.“
@bykaleaahall
@BreanaCNoble
Der Redakteur Daniel Hawes hat dazu beigetragen.
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