Mai 2, 2024

Finon.info

Finden Sie alle nationalen und internationalen Informationen zu Deutschland. Wählen Sie die Themen aus, über die Sie mehr erfahren möchten

Die Berliner Luftbrücke gab Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg Hoffnung

Die Berliner Luftbrücke gab Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg Hoffnung

Schlussendlich Zweiter Weltkriegwurde Deutschland in mehrere Divisionen aufgeteilt, die jeweils separat von den Alliierten besetzt wurden. So auch die Stadt Berlin. Aber am Ende des Krieges garantierte die Sowjetunion den Alliierten drei Luftkorridore. Präsident Harry S. Truman wusste, dass er reagieren musste, wollte aber nicht den Dritten Weltkrieg herbeiführen. Statt sich nach West-Berlin vorzukämpfen, entschied er sich, die Stadt aus der Luft zu versorgen. Das Ergebnis war eine massive Luftbrückenkampagne, die als Berliner Luftbrücke bekannt ist.

Französische, britische, amerikanische und sowjetische Besatzungszonen beherrschten Deutschland bald vom Kriegsende bis 1955 – zumindest in Westdeutschland. Die Regierung der DDR war eine andere Sache. Obwohl die Sowjetunion 1949 ihren Militärgouverneur absetzte und die DDR gründete, wurde sie von der internationalen Gemeinschaft nie anerkannt und die sowjetischen Truppen verließen die Deutsche Demokratische Republik (DDR) nie wirklich.

Die DDR war die meiste Zeit ihres Lebens ein internationaler Paria, und diese Vision begann fast sofort. 1948 führten politische Machtkämpfe zwischen den Alliierten zu einem Konflikt zwischen der sowjetischen Besatzungsmacht und anderen Alliierten, die Westberlin kontrollierten. Dazwischen standen die Bürger Westberlins, Millionen von ihnen, die nur überleben konnten, wenn die Westalliierten eine außergewöhnliche Leistung vollbrachten – und sie taten es.

Eine C-74 Globemaster-Maschine der US-Luftwaffe landete am Dienstag mit mehr als 20 Tonnen Mehl aus den Vereinigten Staaten auf einer Berliner Luftbrücke auf dem Flugplatz Kadow im Südwesten Berlins.

[1945ஆம்ஆண்டுஇரண்டாம்உலகப்போரின்முடிவில்இங்கிலாந்துமற்றும்அமெரிக்காவின்பலகுடிமக்கள்ஜேர்மன்மக்கள்மீதுகலவையானஅல்லதுகடுமையானஉணர்வுகளைக்கொண்டிருந்தனர்இங்கிலாந்தில்சிலர்ஜேர்மனியர்களுக்குஎதிராகபழிவாங்கஅழைப்புவிடுத்தனர்அமெரிக்காவில்ஜேர்மனியர்கள்திமிர்பிடித்தவர்களாகவும்உணர்வற்றவர்களாகவும்பார்க்கப்பட்டனர்

சோவியத் ஒன்றியம் மேற்கு பெர்லின் முற்றுகையை இயற்றிய பிறகு அது மாறியது. சோவியத் யூனியன் நேச நாடுகளின் நிலைகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் வகையில் முற்றுகையை நோக்கமாகக் கொண்டது, இதனால் அவர்கள் விரைவில் தங்கள் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலங்களை விட்டு வெளியேறுவார்கள். இது ஜேர்மனியின் கம்யூனிச மறு ஒருங்கிணைப்புக்கான வழியை தெளிவுபடுத்தும்.

நேச நாடுகள் மேற்கு ஜேர்மனிய அரசை உருவாக்கத் தொடங்கியதும், போரிலிருந்து மீளக் கட்டியெழுப்புவதற்கும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாக மாறுவதற்கும் தேவையானவற்றை உருவாக்கத் தொடங்கினர். இதன் அடித்தளம் Deutsche Mark என்ற புதிய நாணயத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​பெர்லினின் நான்கு துறைகள் உட்பட சோவியத் ஒன்றியத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எந்தவொரு பணத்தையும் அது விரைவாக முறியடித்தது.

Siehe auch  Selenskyj kritisiert Scholz‘ Entschuldigung für den Verzicht auf den Einsatz deutscher Taurus-Raketen – POLITICO

ஜெர்மனியின் ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து மற்ற நட்பு நாடுகளை கட்டாயப்படுத்த ஸ்டாலின் உறுதியாக இருந்தார்.

பெர்லின் ஏர்லிஃப்ட்
பெர்லின் ஏர்லிஃப்ட்டின் போது அமெரிக்க கடற்படை டக்ளஸ் R4D மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படையின் C-47 விமானங்கள் டெம்பெல்ஹாஃப் விமான நிலையத்தில் இறக்கப்பட்டன.

ஜூலை 24, 1948 அன்று, சோவியத் ஆக்கிரமிப்புப் படைகள் மேற்கு ஜெர்மனிக்கும் மேற்கு பெர்லினின் மேற்கு மண்டலங்களுக்கும் இடையிலான அனைத்து நிலப்பரப்பு இணைப்புகளையும் தடுத்தன, இது கிழக்கு ஜெர்மனியின் ஆழத்தில், பிளவுபட்ட நாடுகளுக்கு இடையிலான எல்லையிலிருந்து சுமார் 100 மைல் தொலைவில் இருந்தது. மேற்குக்கும் மேற்குக்கும் இடையே சாலை மற்றும் இரயில்வே அணுகல் துண்டிக்கப்பட்டதால், 2 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் மேற்கு பெர்லினில் உணவு, மருத்துவப் பொருட்கள் மற்றும் தண்ணீர் கூட விரைவில் தீர்ந்துவிடும்.

ஒரு வருட காலப்பகுதியில், அமெரிக்க மற்றும் நேச நாட்டு விமானங்கள் மேற்கு ஜெர்மனி முழுவதும் மூன்று ஓடுபாதைகளில் வரிசையாக நின்று முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்திற்குள் தொடர்ச்சியான ஓட்டங்களை இயக்கின. 1948 மற்றும் 1949 ஆம் ஆண்டு வரை சுமார் 200,000 விமானங்கள் பெர்லினுக்கு அரை மில்லியன் டன் சப்ளைகளை பறக்கவிட்டன. இது அமெரிக்காவிற்கு ஒரு சாதனை மட்டுமல்ல, ஜேர்மன் மக்களின் இதயங்களையும் மனதையும் வெல்வதில் முக்கியமானது.

இது சோவியத் யூனியனுக்கும் அறிவிக்கப்படாத தோல்வியாகும். சோவியத் ஒன்றியம் தூக்கிய நேரத்தில் முற்றுகை மே 1949 இல், உலகக் கருத்து மாறியது. நேச நாடுகளின் குடிமக்கள் மேற்கு ஜெர்மனியை மூன்றாம் ரைச்சின் ஜெர்மனி அல்ல என்று பார்க்கத் தொடங்கினர். மாறாக, சோவியத் யூனியன் ஆக்கிரமிப்பாளராகக் காணப்பட்டது.

ரஷ்யாவின் திட்டம் தோல்வியடைந்தது. இப்போது சோவியத் யூனியன் ஆக்கிரமிப்பாளராகக் காணப்பட்டது, ஒரு அரசியல் புள்ளியை நிரூபிக்க எண்ணற்ற மக்களை இறக்கத் தயாராக இருக்கும் ஒரு நாட்டின் மிரட்டல். இதற்கிடையில், ஜேர்மனியர்கள் பலியாகினர் மற்றும் அமெரிக்கா மீண்டும் உலகளாவிய ஆனால் கருணையுள்ள வல்லரசாக பொறுப்பேற்றது.