Die Fahrzeugqualität fällt im neuen JD Power Scan auf ein Allzeittief

Chipknappheit und eine Lieferkettenkrise treiben nicht nur die Autopreise in die Höhe – sie wirken sich auch auf die Qualität aus.

Dinar-Stärke Die vorläufige Qualitätsstudie für 2022-Autos wurde veröffentlicht Diese Woche wurde festgestellt, dass die Qualität des neuen Autos im Jahresvergleich um 11 Prozent gesunken ist, der größte Rückgang, den die Gruppe jemals verzeichnet hat.

Vor allem die Hersteller von Elektrofahrzeugen weisen einen deutlichen Qualitätsabfall auf, wobei Polestar den letzten Platz belegt. In der Zwischenzeit belegte Tesla den siebten Platz von unten, Die Fortsetzung seines schlechten Trends Herstellung.

In der diesjährigen Umfrage registrierte JD Power 226 Probleme pro 100 Tesla-Autos. Alle Elektrofahrzeuge außer Tesla EVs zusammenfassend, zeigt die Umfrage, dass 240 Probleme pro 100 EVs gemeldet wurden, ein leichter Rückgang gegenüber 251 im letzten Jahr, da mehr EV-Modelle auf die Straße kamen.

Die Umfrage basiert auf den Angaben von insgesamt 84.165 zugelassenen und gemieteten Besitzern von Privatfahrzeugen, die von November 2021 bis Februar registriert wurden. Die Antworten aus den Umfragen lieferten Daten zu 33 verschiedenen Modellen und 189 verschiedenen Modellfahrzeugen.

Software bleibt ein anhaltendes Problem in der Autoindustrie, wobei sechs der Top-10-Themen Infotainment sind. Das erste Problem war eines der größten Features, nach denen die Leute in neuen Autos suchen: Apple CarPlay und Android Auto. Insbesondere CarPlay wird von der Hälfte aller Verbraucher verwendet, die an der Umfrage teilgenommen haben, und weniger als 17 Prozent der Benutzer, die Android Auto verwenden, berichten von Problemen.

Die Autoren der Umfrage fanden sowohl CarPlay als auch Android Auto schwer verständlich, und die Benutzer hatten zunehmend Probleme, die Verbindung herzustellen. Die höhere Durchdringungsrate von Wireless CarPlay und Android Auto wird auf eine Zunahme von Verbindungsproblemen zurückgeführt, die von 4,9 Problemen pro 100 Fahrzeuge im Jahr 2021 auf 5,8 im Jahr 2022 gestiegen sind.

Überraschenderweise zeigt die Umfrage, dass die eingebauten Spracherkennungsfunktionen der Hersteller wie beabsichtigt funktionieren, die einzige Kategorie, die unter allen anderen Infotainment-Funktionen wie Touchscreen, Bluetooth-Konnektivität und Parkkameras verbessert werden muss.

Neben der geringeren Qualität listet der Bericht auch Funktionen auf, die die Hersteller gekürzt haben, um Chipknappheit zu kontrollieren: Weniger Fahrzeuge mit erweiterten Fahrerassistenzfunktionen, Sitzheizung, Einparkhilfeeinheiten, einschließlich nur einem Schlüssel, und mehr anzubieten. Unternehmen wie Chevrolet Koaxiale Ladegeräte für schnurlose Telefone und spritsparende Autostart-Funktionen Bei einigen SUV-Modellen des letzten Jahres hat Ford Entfernen Sie einige Klimaanlagensteuerungen Von den Rücksitzen des Explorer SUV.

Unter den Gewinnern von GM Buick Initial Quality für das beste Gesamttypenschild sind; Der Autohersteller hat auch die meisten Preise gewonnen, vom Chevy Malibu bis zum Cadillac Escalade. BMW und Hyundai belegten die Plätze zwei und drei.

Die Pandemie hat der Branche sicherlich geschadet, aber David Amodio, Direktor des globalen Autoherstellers J.D. Power, war überrascht, dass die anfängliche Qualitätsstudie nicht schlechter war. „Autohersteller bringen in einer Zeit, in der es viele Engpässe bei kritischen Komponenten gibt, immer mehr technologisch komplexe Fahrzeuge auf den Markt“, sagte Amodeo in einer Pressemitteilung.