Mitarbeiter arbeiten am 20. März 2023 am Fließband des Elektrofahrzeugs Model Y in der Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg.
Patrick Pleuil | Bildallianz | Gute Bilder
Der Elektrofahrzeughersteller Tesla hat es nicht geschafft, lokale Abstimmungen für die Genehmigung einer großen Fabrikerweiterung für das Batterie- und Automontagewerk des Unternehmens in Brandenburg, Deutschland, zu gewinnen.
Der deutsche Staatssender DW Erstmals gemeldet Das Referendum fordert, dass Tesla für die Erweiterung „ungefähr 250 Hektar Wald in einer ländlichen Gemeinde mit weniger als 8.000 Einwohnern in der Nähe eines Naturschutzgebiets“ abholzt.
Zu den Plänen für die Expansion von Tesla in Grünheid im brandenburgischen Bezirk, eine Autostunde von Berlin entfernt, gehören die Lagerung und Lagermöglichkeiten für den Schienengüterverkehr, die Tesla dabei helfen sollen, die Abhängigkeit von anderen Logistikanbietern, einschließlich der bestehenden Güterbahn, zu vermeiden. Die Produktion wurde wegen Ersatzteilmangels eingestellt.
Die Abstimmung ist uneingeschränkt, gem Die New York TimesEs wurde berichtet, dass die lokalen Behörden versuchen würden, eine andere Lösung zu finden.
Das deutsche Werk hatte Anfang des Jahres die Produktion vorübergehend für etwa zwei Wochen eingestellt und sich dabei auf lokale Engpässe bei Komponenten berufen, die durch Angriffe von Houthi-Kämpfern auf Schiffe im Roten Meer verursacht oder verschärft wurden.
Im vierten Quartal 2023 gab Tesla bekannt, dass es über diese Anlage verfügen wird, die es als seinen Standort Berlin-Brandenburg bezeichnet. Jährliche Kapazität Zur Produktion der 375.000 Model Y-Fahrzeuge des Unternehmens. Seine internationalen Produktionsstätten, darunter auch in Deutschland, ermöglichen es Tesla, „die Erschwinglichkeit“ seiner Fahrzeuge für Kunden in lokalen Märkten zu erhöhen, indem „die Transport- und Herstellungskosten gesenkt und die Auswirkungen ungünstiger Zölle beseitigt werden“, sagte das Unternehmen in seiner neuesten Quartalsmitteilung.
Während Tesla nach wie vor die meistverkaufte Marke in Europa ist, steht das Unternehmen in der Region und darüber hinaus im Wettbewerb mit mehr batterieelektrischen Modellen als je zuvor.
Laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller stieg der Absatz neuer batterieelektrischer Personenkraftwagen in Europa im Januar im Vergleich zum Vorjahr um 29 %. Deutschland und Frankreich sind derzeit die beiden größten Märkte für vollelektrische Fahrzeuge in Europa.
Die Verkäufe von Tesla, einschließlich vollelektrischer, Hybrid- und Verbrennungsmotormodelle, machten im Januar 1,7 % des gesamten europäischen Pkw-Marktes aus.
Die Tesla-Aktien sind im bisherigen Jahresverlauf um mehr als 20 % gefallen, wurden aber am Mittwochnachmittag bei etwa 193 US-Dollar pro Aktie gehandelt.
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