Arrow McLaren betrachtet Kanaan und Siegel als potenzielle 500 Tochtergesellschaften für Larson

Da für Sonntag Blitze und starker Regen vorhergesagt werden und derzeit fast fünf Zentimeter Regen auf dem Indianapolis Motor Speedway vorhergesagt werden, könnte Mutter Natur Kyle Larsons Pläne, sowohl beim Indy 500 als auch beim 600-Meilen-NASCAR-Rennen auf dem Charlotte Motor anzutreten, zunichte machen Speedway. Die neueste Vorhersage für Sonntag geht von einer 50-prozentigen Wahrscheinlichkeit aus, dass schlechtes Wetter das IMS etwa zwei Stunden vor der grünen Flagge um 12:45 Uhr ET erreicht und bis zum frühen Abend anhält, was den 200-Runden-Wettbewerb auf Montag verschieben könnte.

Um sich auf die Möglichkeit vorzubereiten, dass Larson am Sonntag seinen Vollzeitjob in der NASCAR verliert, haben das Arrow McLaren-Team und die IndyCar Series begonnen, Optionen zu diskutieren, um den Arrow McLaren Chevy Nr. 17 von Hendrickcars.com im Feld zu behalten. Wenn sich der Himmel öffnet und Larson zwingt, nach North Carolina aufzubrechen.

Der Sportdirektor von Arrow McLaren, Tony Kanaan, war in den letzten Monaten der Ersatzplan des Teams. Da der ehemalige Fahrer David Malukas verletzt war, war der Indy-500-Sieger von 2013 eine der ersten Optionen, um in den Chevy Nr. 6 zu steigen, aber diese Rolle wurde von Callum Ilott übernommen.

Obwohl das Team und die Serie nicht bereit waren, offizielle Erklärungen abzugeben, bestätigten sie beide gegenüber RACER, dass sie eine mögliche Auffrischungsrunde für Kanaan prüfen – der sich letztes Jahr mit Arrow McLaren vom Indy 500 verabschiedete und später in dieser Woche den 16. Platz belegte.

Wenn es am Sonntag regnet, aber trocken genug ist, um das Rennen zu starten, nachdem Larson gegangen ist, wird Kanaan nach Ablauf der Aktivierungsperiode zum Fahren freigegeben. Sollte Regen das 500er-Rennen bis zum Tag nach dem NASCAR-Rennen in Charlotte verzögern, müssen das Team und Larson entscheiden, wie sie vorgehen wollen.

Rick Hendrick deutete auch die Möglichkeit an, Larson auf Kosten der Teilnahme am Cup-Rennen in Indy zu behalten.

„Wir haben ein paar Mal darüber gesprochen und wissen, dass wir in Charlotte sein müssen, um Punkte zu holen“, sagte Hendrick. „Wir lassen es geschehen, und dann werden ich, Kyle und Jeff Gordon diese Entscheidung am Sonntag treffen.

„Der Druck, im Rennen zu sein und von einer tollen Startposition aus zu starten und zu wissen, dass wir noch 600 Meter vor uns haben, wird den ganzen Tag über Druck ausüben. Wie wird es regnen? Es wird ein großer Druck sein, nach Charlotte zurückzukehren, aber wir sind im Rennen. Ich hoffe nur, dass das Wetter mitspielt .

RACER versteht auch ein Szenario, in dem Kanaan nicht eingesetzt wird, während Larsons Ersatz in Betracht gezogen wird, und der Stoßstangenfahrer Nolan Siegel von Dale Coyne Racing, der für das Rennen zugelassen wurde, ohne eine spezielle Sitzung im Auto absolvieren zu müssen, könnte für das Fahren des Nr. 17 Chevrolet. Für McLaren-CEO Zak Brown, Miteigentümer des Sportwagenteams United Autosports, ist Siegel kein Unbekannter. Siegel wird nächsten Monat in der LMP2-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans fahren.

Den Präzedenzfall für den Einsatz eines Unfallfahrers gab es erst im Jahr 2023, als Stefan Wilson verletzt wurde und nicht mehr für das Team Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports fahren konnte, nachdem er im Training nach dem Qualifying einen Unfall am Heck erlitten hatte. Crashman Graham Rahal wurde angeworben, um Wilsons Chevy Nr. 24 zu fahren, der vom Nr. 25 übernommen wurde^j Der Startpunkt liegt am Ende des Feldes. Wenn eine solche Situation eintreten würde und Larson und der Chevy Nr. 17 sich als Fünfter qualifizierten, würde Siegel voraussichtlich als 33. starten.